2025-04-01
Sa chóras turais aeir, cé go bhfuil bagáiste urlacan eitlíochta ina n -ítimí beaga neamhshuimiúla, imríonn siad feidhm shimplí chun taithí chónaithe na bpaisinéirí a fheabhsú. In 2025, leanfaidh táirgeoirí Severa san fhiontar ar aghaidh le nuálaíocht, ag déanamh fás suntasach ar roghnú fabraice, ar choincheapa sceitse, agus ar phróisis mhonaraithe.
Tá tábhacht ar leith ag baint le mála urlacan eitlíochta atá dea-dheartha agus dochreidte go sonrach. Ní féidir leis an urlacan a chur ar leataobh anois ó bhabhta a splancscáileán agus glaineacht agus sláinteachas an chábáin a shealbhú, ach tabhair cúram dea -ama agus cúraim do phaisinéirí freisin. Ach le haghaidh aerlínte, conas a phiocadh an -mhaithmálaí urlacan eitlíochtaDsw Inniu, déanaimis an téama seo a dhíriú go domhain.
Ní mór don éadach de bhagáiste urlacan eitlíochta iontach freastal ar riachtanais slándála dochta chun a chinntiú nach ndéanann siad aon damáiste do shláinte na bpaisinéirí anois. Faoi láthair, is iondúil go n -úsáideann an bagáiste urlacan eitlíochta príomhshrutha ar an margadh ábhair ghrád Béilí nó PP. Tá na substaintí seo neamhthocsaineach agus gan bholadh, le fíor-sholúbthacht agus marthanacht.
Is mian le réiteach cumais mhála urlabhraí machnamh a dhéanamh ar an gclaonadh ar roinnt fachtóir, lena n -áirítear ré eitilte, saintréithe bealaigh, agus grúpaí paisinéirí. I gcás paisinéirí ar eitiltí gearra (2-3 uair an chloig), tá minicíocht an urlacan íseal go leor, agus is féidir le mála urlacan 150-250 millilítear a gcuid riachtanas a chomhlíonadh go bunúsach. Maidir le heitiltí domhanda fad-achair, d'fhéadfadh paisinéirí turas a dhéanamh ar mhinicíocht urlacan mar gheall ar dhifríochtaí ama, modhnuithe ar bhrú aeir, agus eilimintí difriúla ar fud an turais. I gcásanna den sórt sin, tá sé riachtanach mála urlacan féideartha ollmhór 300-500 millilítear a fheistiú. Ina theannta sin, ar bhealaí dearfacha, mar shampla iad seo a bhfuil claonadh acu le sruthanna aeir láidre, leathnóidh Airways an sciar den bhagáiste vomit cumais ollmhór chun déileáil le héigeandálaí.
Tá pointí tábhachtacha daonnachta fíor -riachtanach sa léaráid demálaí urlacan eitlíochta. Tá claonadh ag go leor aerbhealaí bagáiste mórdhíobhálach oscailte a roghnú do chompord na bpaisinéirí agus chun an ghuais a bhaineann le urlacan a splancadh amach a íoslaghdú. Tá roinnt bagáiste urlacan tar éis imill silicone réidh a sheachadadh ag an oscailt, a mheaitseálann aghaidh an phaisinéara, ag feabhsú gach leigheas agus ag séalú. Ina theannta sin, tá an málaí fisiciúil priontáilte le treoirlínte soiléire agus tá sé lipéadaithe i gceann cúpla teanga chun a chinntiú gur féidir le paisinéirí ó shuíomhanna agus i gceantair idirnáisiúnta speisialta a thuiscint gan deacracht. Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh roinnt aerbhealaí patrúin shuaimhneach nó ábhar téacsúil a phriontáil ar bhagáiste urlacan chun smaointe hectic paisinéirí a mhaolú i gcás míchompordach.
Chomh maith le dearadh seachtrach, is fiú go mór an graf stórála a íoc. Tá cuid den bhagáiste urlacan deartha le fillte nó le rolladh, le teach stórála a shábháil agus a dhéanamh áisiúil do chriú cábáin a ardú agus a dháileadh. Tá roinnt cineálacha nua bagáiste urlacan dírithe chomh maith le feistí rónta beaga, ar féidir iad a shéalú gan stró tar éis iad a úsáid chun astaíocht boladh a chur i bhfeidhm agus timpeallacht chábáin súilíneach a shealbhú.
Jinan Meichen Packaging Co., Ltd.speisialtóireacht i dtáirgeadh bagáiste urlacan eitlíochta agus is soláthraí iontaofa é le haghaidh aerlínte. Tá gléas riaracháin déantúsaíochta fónta ag Meichen agus próiseas cigireachta ardchaighdeáin ardcháilíochta, le bainistiú cúramach ar gach hipearnasc ó sholáthar fabraice neamhchócaráilte go seachadadh táirge críochnaithe. Fáilte Príomh -Airways chun comhoibriú a chaibidliú, agus bagáiste urlacan speisialta a sceitseáil bunaithe go príomha ar ghrianghraf agus ar riachtanais déantóra na haerlíne.